Dinamarca endossa o fim de carros movidos a combustíveis fósseis na UE até 2030

A Dinamarca trabalhará para a eliminação progressiva dos veículos a diesel e a gasolina e o fim da produção de novos veículos desse tipo na UE até 2030.

BERLIN - MAY 03: Visitors look at an outdoor presentation of electric cars by auto manufacturers Smart, Volkswagen, Mini and Opel as part of the German government's "National Electromobility Development Plan" on May 3, 2010 in Berlin, Germany. German Chancellor Angela Merkel met with German auto industry heads earlier in the day in a summit for promoting electric cars. The goal of the development plan is to accelerate research and development of electric-powered cars and their mass production. (Photo by Sean Gallup/Getty Images)

A Dinamarca trabalhará para a eliminação progressiva dos veículos a diesel e a gasolina e o fim da produção de novos veículos desse tipo na UE até 2030.

A Comissão da União Européia deve apresentar uma estratégia climática de longo prazo na quarta-feira, com a Dinamarca, para apresentar sua defesa do fim dos veículos movidos a combustíveis fósseis em negociações subseqüentes entre os Estados membros.

“Vamos trabalhar para a eliminação gradual dos carros a gasolina e diesel ao longo do tempo e o fim da venda de novos modelos a partir de 2030”, confirmou Lars Christian Lilleholt, ministro do Meio Ambiente.

“Tentarei reunir países da UE com a mesma mentalidade em torno desta meta, que esperamos obter apoio. É importante definir a fasquia alta ”, acrescentou o ministro.

Lilleholt admitiu que convencer a Alemanha a participar de uma revolução verde na indústria automotiva seria difícil.

“Eu sei que não será fácil. Temos pontos de vista muito diferentes e há grandes interesses em jogo, principalmente em países produtores de carros ”, disse ele.

“Mas também acho que eles têm interesse em fazer exigências mais duras para que os fabricantes de carros europeus possam assumir a liderança nesta área e ganhar uma vantagem competitiva em relação a outros países”, acrescentou.

A meta de acabar com a produção de carros a diesel e gasolina até 2030 corresponde a um programa de clima doméstico apresentado pelo governo no início deste ano. No programa, o governo afirma que quer um milhão de carros verdes em estradas dinamarquesas até 2030. Essa meta foi criticada por ser irrealista, no entanto.

“Seria claramente mais fácil realizar nossos objetivos se pudéssemos ter um objetivo da UE aprovado, porque evitaríamos uma discussão sobre quem deve dar o primeiro passo”, disse Lilleholt.

“Mas não tenho dúvidas sobre a direção em que as coisas estão se movendo. E se não conseguirmos incluir a UE agora, teremos de ver o que mais podemos fazer. O alvo será o mesmo ”, disse ele.

A comissária européia para a competição Margrethe Vestager, uma política dinamarquesa, revelou uma pequena parte do programa da comissão em uma reunião em Copenhague na segunda-feira.

“O que estamos apresentando é uma obrigação clara em relação a ser neutro em CO2 até 2050. Isso é construído sobre as metas que foram ratificadas para 2030, mas não as altera”, disse ela.

Vestager não mencionou o transporte especificamente. Mais deve ser feito para atingir metas de longo prazo, disse o comissário.

“Só conseguiremos cerca de 60% da redução desejada se não fizermos mais”, disse ela.