Desde a sua criação em 2016, a empresa contratou 28 veteranos especialistas aeroespaciais e técnicos da Airbus, da Boeing, da Rolls-Royce, da Martin Jetpack e da GE, com vasta experiência na construção de aeronaves comerciais certificadas.
A aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) partiu para um voo não tripulado sobre o aeroporto de Cotswold, em Gloucestershire, Inglaterra, em junho, depois de obter permissão da Autoridade de Aviação Civil (CAA), segundo a Vertical Aerospace.
A empresa planeja fornecer voos interurbanos com seus veículos dentro de quatro anos, o que acomodaria dois passageiros e um piloto, com planos de crescer para levar quatro passageiros.
Uma porta-voz também disse ao Business Insider que vôos autônomos sob demanda poderiam vir mais adiante.
Dos 28 engenheiros e especialistas técnicos da Vertical Aerospace, alguns vieram da Fórmula 1 e aplicaram tecnologia semelhante ao desenvolvimento do veículo.
“Aprendemos muito com a Fórmula 1, tanto em termos de tecnologia quanto em ritmo de desenvolvimento. Os materiais leves, aerodinâmica e sistemas elétricos desenvolvidos pela F1 são altamente aplicáveis às aeronaves, muito mais do que ao transporte rodoviário”, disse Fitzpatrick. uma afirmação.
“Ao colocar essas tecnologias nas mãos de engenheiros aeroespaciais experientes, podemos construir aeronaves de ponta para o século 21.”
A Vertical Aerospace é a mais recente a juntar-se aos outros concorrentes como Uber, Kitty Hawk e Rolls Royce na corrida para criar um serviço de táxi voador acessível.
Veja o vídeo do teste da Vertical Aerospace:
Com informações a Vertical Aerospace
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