Um destaque no Geneva International Motor Show da semana passada foi o conceito Aero da Goodyear – um pneu dois-em-um projetado para carros autônomos e voadores. A fabricante de pneus diz que o conceito funcionaria tanto como um pneu para dirigir na estrada quanto como um “propulsor” para voar pelo céu.
Chris Helsel, diretor de tecnologia da Goodyear, disse: “Por mais de 120 anos a Goodyear tem perseguido obsessivamente inovações e invenções, em parceria com os pioneiros que impulsionaram mudanças e descobertas nos transportes.
“Com as empresas de mobilidade olhando para o céu para a resposta aos desafios do transporte urbano e do congestionamento, nosso trabalho em arquiteturas e materiais avançados de pneus nos levou a imaginar uma roda que poderia servir tanto como um pneu tradicional na estrada quanto como um sistema de propulsão no céu.”
Como um conceito de rotor inclinável multimodal, ele serviria como um trem de força para transferir e absorver forças para e da estrada em uma orientação tradicional e um sistema de propulsão de aeronave para fornecer sustentação em outra orientação. O Aero daria aos futuros passageiros a liberdade de se moverem sem problemas da estrada para o céu em veículos capazes.
Raios especiais fornecem suporte para suportar o peso do veículo e atuam como pás do ventilador para dar sustentação quando o pneu é inclinado. Sua estrutura não pneumática é flexível o suficiente para amortecer choques ao dirigir na estrada e forte o suficiente para girar em altas velocidades necessárias para que os rotores criem elevação vertical.
O conceito Aero usaria força magnética para fornecer propulsão sem fricção. Isto permitiria as altas velocidades de rotação necessárias para conduzir o veículo no solo e, quando a roda estiver inclinada, levante um veículo para o ar e impulsione-o para a frente.
Seus sensores de fibra ótica baseados em luz monitoram as condições da estrada, o desgaste dos pneus e a integridade estrutural do próprio pneu.
O conceito da Goodyear também apresenta um processador de AI integrado que combina informações dos sensores de pneus com dados de comunicação de veículo para veículo e de veículo para infra-estrutura.
O processador de AI analisa esses fluxos de dados para recomendar um curso de ação – permitindo que um veículo se adapte a um modo de vôo ou condução – e identificar e resolver possíveis problemas relacionados a pneus antes que eles aconteçam.
Algumas das características do Aero – como a sua estrutura não pneumática e capacidades inteligentes de pneus – estão sendo desenvolvidas pela Goodyear hoje, enquanto outras podem se tornar a base para novas idéias e potencialmente futuros produtos.
Confira o vídeo (em inglês) abaixo:
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